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随着“绿色出行”理念越来越深入人心，选择乘坐公共交通出行的人们越来越多。出行的安全、乘坐的便捷和车辆的状态随之成为公交从业者孜孜不倦的追求。

公交车大多具有运行距离长、运行时间长和站点比较多的特点，在保证安全行驶、准点运行的基础上，提升服务是温馨巴士公司一贯的追求，对于车辆细节的把控也是重点关注。温馨巴士盛达分公司00后站技工李宝科通过日常的工作摸索出一套自己的工作方式，将等待“上报待诊”转变为“主动巡诊”，小问题小毛病随问随修，降低车辆在途的故障率的同时也大大提升了工作效率。

李宝科介绍，以车辆刹车系统灵敏度为例，驾驶员们习惯比喻为“软”或“硬”，若感觉偏软，则刹车需要的距离相对较长，遇到刹车需要更长的反应距离，于车辆安全不利。同样的，制动过于灵敏也不理想，由于公交车自重较大，对应的惯性也较大，若制动偏硬刹车容易造成车内乘客扶不住、站不稳情况，对车内乘客也存在着安全隐患。另外，公交车车门也是李宝科关注细节中的重点。公交车站点多，车门打开闭合非常频繁，按照相关规定还需要二次进站，如果遇到匆匆赶车的乘客，车门闭合次数就更多了。再加之在运行过程中遇到颠簸路段，就容易造成车门泵的松动，会导致车门打开和关闭的速度过快，存在夹伤上下车乘客的隐患。

李宝科观察到这些细节，就经常守在场站门口，看到运营结束回到场站的公交车辆就跟驾驶员沟通一下，询问驾驶员在驾驶过程中对车辆的感觉，如果遇到反馈制动系统感觉偏软或者偏硬问题就现场对车辆的刹车进行调节。如果有反映车门开关速度变快的问题他就直接对车门的调压阀进行调节，减缓车门的打开和关闭速度，第一时间排除可能存在的车辆隐患。温馨巴士626路驾驶员迟飞越表示：“公交车排班密、发车快，小来小去的问题往往来不及等待处理，现在这些小问题现场就解决了，我们在运行途中也会感到更放心，车内乘客的安全也得到了提升。”

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